4ストロークエンデューロバイク

製品導入

CB250-F バイクは耐久レース用に設計されており、4- ストローク エンジンを使用しています。

 

エンデューロ バイクは、多くの場合ベースとなるモトクロス バイクまたは「MX」バイクによく似ています。特大のガソリン タンク、信頼性と寿命のために調整されたエンジン、オイルパン プロテクター、より耐久性のある (そして重い) コンポーネントなどの特別な機能を備えている場合があります。エンデューロ バイクは、オフロード モトクロス バイクのロング トラベル サスペンションと、長距離でも信頼性と耐久性のあるエンジンを組み合わせ、十分な航続距離を確保するために特大のガソリン タンクを装備している場合もあります。一部のエンデューロ バイクには、公道で使用できるように、ヘッドライトや静かなマフラーなどの公道走行可能な機能が備わっています。エンデューロ バイクのエンジンは通常、125 cc から 360 cc の単気筒 2- ストローク、または 195 cc から 650 cc の 4- ストロークです。

 

特徴

1. 車両全体に軽量アルミ合金ブレードフラットフォークを採用しており、軽量、省力化、制御の柔軟性、安全性の向上、耐用年数の延長を実現しています。
2. ブレーキとディスクの耐用年数を保護するために、4- ストローク エンデューロ バイクには、フロント ディスク ブレーキ ガード、リア ディスク ブレーキ ガード、リア ディスク ブレーキ ディスク ガードが付属しています。ユーザー フレンドリーな設定により、改造コストを節約できるだけでなく、何よりも貴重な時間を節約できます。

 

標準構成
エンジン	ZONGSHEN CB250-F、SOHC、空冷、4ストローク、電動始動
変位	249.9ミリリットル
ボア×ストローク	72*61.4
マックスパワー	14/8500(kW/分)
最大トルク	18/6500(Nm/r/分)
圧縮比	8.7:1
潤滑方法	強制給餌＆スプラッシュ
クラッチモード	手動ウェットマルチプレート
ギアシフトモード	コンスタントメッシュ、2段変速、5段変速
点火モード	電子CDI
スタートモード	電気
フレーム	高強度スチールフレーム
マフラー	ステンレスアルミ合金デュアルマフラー
フォーク	アルミ合金フォーク
フロントショック	反転ワンウェイダンピングフロントショックアブソーバー
リアショック	シングルチャンバー、エアショックアブソーバー、上部および下部ダンピング調整可能
フロントディスクブレーキ	ダブルピストンポンプ油圧式フロントブレーキシステム
リアディスクブレーキ	シングルピストンポンプ油圧式リアブレーキシステム
リム	高強度アルミ合金リム、CNCドラムコア、ステンレススチールスポーク
タイヤ	XINGUIZUN ディープ トゥース タイヤ、フロント 80/100-21 リア 100/90-18
バッテリー	コロイド電池 12V6AH
長さ*幅*高さ	2160mm×805mm×1250mm
地上高	300ミリメートル
シート高	940ミリメートル
燃料タンク容量	7L
ホイールベース	1460ミリメートル
車両重量	110kg

 

 

 

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