1.フレーム
ボディで最も重要なのは大きなフレームでなければなりません。 クルマのすべてはフレームの品質で決まると言っても過言ではありません。 すべてのパーツがフレームを支えとして取り付けられているため、いくらフレームが良くてもエンジンの力が発揮できません。
① 改修されていないフレームは、塗装で多くの現実の状況をカバーできるため、より信頼性が高くなります。 そのため、フレームに多少の傷があっても、再塗装したものよりはマシです。
② フレームの表面を注意深く触って、異常な凹凸がないか確認してください。 アルミフレームの表面（色）が違うのでよく観察してください。 光沢が違う場合は研磨の可能性があります。
③フレームの枠の跡はないか。 直接部分の双方が矛盾していることが判明した場合は補充される可能性があります。 しかし、この状況は非常にわずかであり、もしそうであれば、それは非常に重大な事故車になります。
2. エンジン
エンジンがエンジンなら、セカンドリスニングと3人のライダーを見ることです。 一見して外側に油の滲出がないか、サプリメントはないかなどを確認する必要があります。 一般的に動かしていないエンジンには滲み出しはあり得ませんので、オイルの滲みも分解したものと考えられます。 カバーとヒートシンク、水タンクさえあれば。 放熱フィルムが他のフィルムと一致しない場合、色や外観がオリジナルと異なります。 よく見ると違いが分かります。 そして化粧をすると溶接跡が必ず残ってしまいます。 走行中はシフト、温度、スロットルレスポンス、サウンドの状態に注意する必要があります。 シフトはスムーズでなければならず、温度が伸びすぎてはならず、スロットルは自由に上下し、サウンドは調和していて一貫していなければなりません。 乱雑な音があってはならない。
3. ブレーキシステム
これは人生に関わることなのです！ 多くの車はこの点で問題ありません、つまり十分でなければなりませんが、比較的軽いです。 寿命が保証されるように、正常に動作するかどうかを確認してください。
4. サスペンションシステム
サスペンション システムはドライバーと路面にとって媒体です。 オイル漏れを確認する必要がありますか？ 制振効果はありますか？ フロントサスペンションは気軽に交換できないので、無謀な組立車を買わないように、書き込みと違うかどうかを確認するのが最善です。 機能があるかどうかを調整して使用する効果がある人もいます。
5. 制御システム
ハンドルバーが変形していないか、ペダルのバランスが取れているかは、今後の日常の運転に影響を与える要素です。
6. シージと外装部
それらがすべてオリジナルであるかどうかを確認する必要があります。 ガードやターニングライトなどの外装部品も注意深くチェックする必要があります。
